Marina necesita llenar alrededor de 9.000 en

El intendente de tercera clase de la Marina, Hailey Pardo, de Kahului, Hawái, dispara líneas solares con un sextante a bordo del destructor de misiles guiados USS Chung-Hoon (DDG-93) de la clase Arleigh Burke el 8 de octubre de 2022. Foto de la Marina de los EE. UU.

La cantidad de palanquillas en el mar que la Marina necesita llenar continúa creciendo a medida que el servicio trabaja para incentivar a los marineros a aceptar los trabajos, según las últimas cifras del Comando de Personal de la Marina. La Armada necesita llenar alrededor de 9,000 palanquillas en el mar, Cmdr. Richard Chernitzer, portavoz del Comando de Personal Naval, en un comunicado. Las brechas más grandes se encuentran en las calificaciones de uso intensivo del mar, que son posiciones que tienen más asignaciones de servicio marítimo que servicio en tierra. Actualmente hay 16 clasificaciones categorizadas como intensivas en el mar, según el servicio.

Las palanquillas con huecos en los barcos han crecido desde 2017, según datos de la Marina revisados ​​por USNI News. En 2012, había 14 095 palanquillas vacías en el mar, pero para 2016 la Marina pudo reducir ese número a solo 792. Sin embargo, en 2017, la brecha comenzó a aumentar nuevamente con 6592 palanquillas vacías. Ahora, en 2022, ese número ha aumentado a 9000, lo que sugiere que los puestos son cada vez más difíciles de cubrir.

Una de las principales razones del crecimiento de los puestos vacantes es que existe una "desalineación crónica" entre los sistemas de promoción y distribución de personal del servicio marítimo, dijo Chernitzer en el correo electrónico. Para abordar el problema, la Marina está comenzando a usar un sistema de uso de incentivos, como dinero o promociones, para atraer a las personas a solicitar ciertos alojamientos, que ya comenzó con la Política de asignación del mercado detallado, el avance de comando a la posición y Programas de avance a posición.

La Marina también presentó un programa de avance a posición para alistados senior, que se encuentra en su fase piloto y se enfoca en los marineros que buscan hacer que los rangos E-8 y E-9 sean más rápidos a través de trabajos en el mar.

La Marina lanzó su piloto para la Política de asignación del mercado de detalles en diciembre pasado con cuatro calificaciones de uso intensivo del mar: contramaestre de aviación, contramaestre de combustible, contramaestre de aviación, manejo de aeronaves, técnico de sistemas de turbinas de gas, especialista mecánico y culinario como las calificaciones de piloto para el mercado de detalles. programa. El objetivo del programa era mantener a los marineros en el mar por más tiempo, informó anteriormente USNI News.

Los marineros inscritos en el programa podrían realizar una gira marítima de seguimiento de tres años inmediatamente después del final de su deber inicial de aprendiz de cuatro años en el mar.

Agregó cuatro nuevos puestos: ayudante de maquinista (MM(B130)), electricista de comunicaciones interiores (IC(B2300)), controlador de daños (DC(B200)) y especialista en servicios minoristas (RS(B730)) al programa en octubre. según NAVADMIN del 6 de octubre.

El programa piloto Senior Enlistment Advancement-to-Position (SEA2P) se lanzó en agosto con el objetivo de ocupar puestos de liderazgo senior. Comenzó con posiciones para marineros con calificaciones E-8 o E-9 en el Nimitz Carrier Strike Group, el Bataan Amphibious Ready Group y en el USS George Washington (CVN-73).

Los primeros regatistas seleccionados para los puestos fueron anunciados el 6 de octubre en un NAVADMIN. Una segunda junta de selección está programada para noviembre con posiciones en George Washington, así como en el USS Gerald Ford (CVN-78), así como en cruceros y alas aéreas.

El exjefe de personal naval, el vicealmirante John Nowell, testificó previamente en febrero ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes que había entre 5.000 y 6.000 palanquillas en el mar que debían llenarse.

Sin embargo, hubo un error con los datos, dijo un oficial de la Marina a USNI News, que resultó en el error de cálculo. El número 9,000 es el número real de palanquillas en el mar que deben llenarse.

Heather Mongilio es reportera de USNI News. Tiene una maestría en periodismo científico y ha cubierto tribunales locales, crimen, salud, asuntos militares y la Academia Naval. Siga a @hmongilio